《北京市校車安全管理暫行規(guī)定》為非專用校車設(shè)三年過渡期
北京市發(fā)布《北京市校車安全管理暫行規(guī)定》。規(guī)定要求，學(xué)生乘坐校車，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護人向?qū)W校提出書面申請，經(jīng)學(xué)校審核同意后，監(jiān)護人應(yīng)當(dāng)與校車服務(wù)提供者簽訂協(xié)議。同時，校車的副駕駛座位不得安排學(xué)生乘坐。
針對目前本市校車車型“魚龍混雜”的情況，規(guī)定從今年9月1日起實行后，設(shè)3年過渡期，過渡期后本市接送小學(xué)生校車必須是按專用校車國家標準設(shè)計和制造的專用小學(xué)生校車。
車窗不得粘貼不透明隔熱紙
根據(jù)規(guī)定，校車車窗不得粘貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙；應(yīng)當(dāng)具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位和視頻功能裝置以及座椅安全帶、逃生錘、ABC干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)施設(shè)備，安全設(shè)備放置在安全且便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用；公安機關(guān)交通管理部門可以按規(guī)定在校車上加裝交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，記錄校車及其他車輛的道路交通安全行為。
駕駛?cè)藨?yīng)有3年以上駕駛經(jīng)歷
校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)取得相應(yīng)準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲；最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄；無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車的記錄，最近一年內(nèi)無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄；無犯罪記錄；身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。
校車應(yīng)配備隨車照管人員
校車運載學(xué)生時，配備校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)指派隨車照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生。校車服務(wù)提供者為學(xué)校提供校車服務(wù)的，雙方可以約定由學(xué)校指派隨車照管人員。根據(jù)規(guī)定，隨車照管人員應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藷o校車駕駛資格，或飲酒、醉酒后駕駛，或疲勞駕駛、身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行。
隨車照管人員要核實學(xué)生上下車人數(shù)，確認乘車學(xué)生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。發(fā)現(xiàn)學(xué)生無故缺席，及時與學(xué)生監(jiān)護人或?qū)W校分管領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系。
此外，隨車照管人員還要幫助、指導(dǎo)學(xué)生安全落座，系好安全帶，確認車門關(guān)閉后示意駕駛?cè)藛有＼嚒?/FONT>
校車可在公交專用道行駛
校車運載學(xué)生時，禁止除駕駛?cè)?、隨車照管人員以外的人員乘坐；應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的位置懸掛校車標牌；按規(guī)定路線、規(guī)定時間行駛；在規(guī)定站點?？?；可在公交專用車道及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛，但不得在非機動車道上行駛。
校車駕駛?cè)笋{駛校車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)檢查校車的制動、轉(zhuǎn)向、外部照明、輪胎等車況是否符合安全技術(shù)要求，不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
如果校車發(fā)生交通等意外事故，駕駛?cè)?、隨車照管人員應(yīng)當(dāng)立即報警，設(shè)置警示標志。乘車學(xué)生繼續(xù)留在校車內(nèi)有危險的，隨車照管人員應(yīng)當(dāng)將學(xué)生撤離到安全區(qū)域，并及時與學(xué)校、校車服務(wù)提供者、學(xué)生的監(jiān)護人聯(lián)系處理后續(xù)事宜。校車應(yīng)當(dāng)每半年接受一次機動車安全技術(shù)檢驗。
同時，校車駕駛?cè)瞬坏迷谛＼囕d有學(xué)生時給車輛加油，不得在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位。
現(xiàn)狀
接送學(xué)生的車輛多于備案校車
根據(jù)市教委2013年初的統(tǒng)計數(shù)字，本市在教委備案的校車共有500余輛，分為學(xué)校自有車輛、社會提供車輛和共建單位提供的車輛幾大類。但在實際中，沒有備案卻接送學(xué)生的車輛要多于備案的車輛。
一位業(yè)內(nèi)人士表示，教育部門一直在與“黑校車”做斗爭，但由于確實存在市場需求，此前又缺乏統(tǒng)一的立法規(guī)范，校車管理無章可循，因此，“黑校車”一直存在。
市教委相關(guān)負責(zé)人表示，目前本市依照“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先的原則，城區(qū)優(yōu)化公交線路，以公交為主解決學(xué)生交通需求。同時，以區(qū)縣政府為主導(dǎo)，重點解決農(nóng)村、山區(qū)中小學(xué)學(xué)生上下學(xué)交通問題。區(qū)縣政府應(yīng)當(dāng)科學(xué)規(guī)劃學(xué)校的布局，保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險。
近日，市教委等5部門聯(lián)合下發(fā)了《北京市校車安全管理暫行規(guī)定》。今年9月1日起，本市將對中小學(xué)校車實行規(guī)范管理，設(shè)立3年過渡期，3年后本市接送小學(xué)生校車必須是按專用校車國家標準設(shè)計和制造的專用小學(xué)生校車。
一直以來，校車安全問題備受關(guān)注，《北京市校車安全管理暫行規(guī)定》是以國務(wù)院2012年下發(fā)的《校車安全管理條例》為依據(jù)，對校車司機駕駛經(jīng)歷、校車行駛規(guī)范等方面提出具體要求。如要求校車司機必須取得相應(yīng)準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超60周歲。校車司機應(yīng)符合最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄；無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；無飲酒后駕駛或者醉酒駕車記錄；無精神病等可能危及行車安全的疾病病史等條件。
校車上路時，應(yīng)在規(guī)定的位置懸掛校車標牌，按規(guī)定路線、規(guī)定時間行駛，在規(guī)定站點停靠。校車司機不得在校車載有學(xué)生時給車輛加油，不得在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位。配備校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)指派照管人員跟隨校車全程照管乘車學(xué)生。運載學(xué)生過程中，禁止除駕駛?cè)?、隨車照管人員以外的人員乘坐，副駕駛座位不得安排學(xué)生乘坐。
針對以往曾發(fā)生過學(xué)生被遺忘在校車后導(dǎo)致悶死的情況，北京的《規(guī)定》對校車的安全配置提出了更為規(guī)范的要求。今后，中小學(xué)校車車窗不得粘貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。同時，應(yīng)當(dāng)配備具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位和視頻功能裝置以及座椅安全帶、逃生錘、ABC干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)施設(shè)備。
早在2011年，國家就出臺了首部強制性國家標準《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，明確規(guī)定校車每座必須配備安全帶，還應(yīng)配備逃生錘、滅火器，安裝“汽車黑匣子”等。同時，還規(guī)定了校車座椅、內(nèi)飾材料、車窗、校車標志的組成及式樣、車身外觀涂裝、標牌和?？空军c標志等。目前，本市在市教委備案的校車約500余輛，分為學(xué)校自有車輛、社會提供車輛和共建單位提供的車輛幾大類。如北京史家小學(xué)的校車是由專業(yè)的校車公司負責(zé)運營，該公司負責(zé)人表示，公司在選聘司機時一直執(zhí)行嚴格的標準。據(jù)了解，目前本市在市區(qū)內(nèi)運行的校車多以大巴和中巴車為主，一些車輛僅是依據(jù)國家標準對現(xiàn)有車輛進行改裝。
據(jù)介紹，目前，本市已陸續(xù)啟動對遠郊區(qū)縣學(xué)校校車更換工作，按照校車新國標進行采購。
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