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霸主的權(quán)杖 美國軍車一覽

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):6575 發(fā)布時間:2015-08-01 10:59:32
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霸主的權(quán)杖 美國軍車一覽

    全世界范圍內(nèi),如果讓大家說出一個最為強勢的的國家,我相信絕大多數(shù)人的答案都會是——美國。盡管這位全球霸主也在面臨各種問題,但俗話說“瘦死的駱駝比馬大”,目前美國的綜合實力仍無人可及。這一方面來自于其強大的經(jīng)濟實力,而另一方面自然是雄厚的軍事實力。是什么成為了這位霸主的權(quán)杖?美軍的座駕又都有哪些?我們一起“八一八”!

霸主的權(quán)杖 美國大兵最佳拍檔座駕

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提到美軍座駕的起源,一個汽車品牌不得不提的,它就是Jeep。話說1941年,正值第二次世界大戰(zhàn),美軍迫切需要一款執(zhí)行通訊及先遣偵察任務的車型,要求可靠、靈活、通過性突出,在當時如此苛刻的要求卻只給了49天的設計期限。在當時只有三家汽車公司給予軍方回應,它們是威利斯、福特和班塔姆。最終班塔姆的設計方案得到了美軍的采納,但由于公司規(guī)模不足,這一設計方案被無償提供給威利斯和福特,以制造相似的原型車,而威利斯這個名字則在戰(zhàn)爭過程中聲名大噪。

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至于Jeep這個名字的淵源,更是頗具傳奇色彩。還記得兒時的大力水手Popeye么?這部著名動畫片中,那個總跟在Popeye身旁的小寵物十分靈巧可愛,他的名字就是Eugene Jeep,美軍覺得他們可靠的戰(zhàn)車就如同Jeep一樣可愛,于是Jeep名字就此誕生。當然,還有更可靠的說法為美軍偵察車全能用途“general purpose”的縮寫“GP”發(fā)音演變成了今天的“Jeep”。隨著戰(zhàn)爭的勝利, Jeep軍車被認為在戰(zhàn)爭中發(fā)揮了不可替代的地位,這個名字也是深入美國民心,同時更是得到領袖的青睞。艾森豪威爾曾說:“我們贏得戰(zhàn)爭勝利的三大武器:Jeep車、登陸艇以及達科塔運輸機!”Jeep更是被其排在首位!1944年,威利斯正式注冊了Jeep民用車商標,Jeep也真正走進美國千家萬戶。

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隨著時間發(fā)展,Jeep逐漸淡出美軍座駕的舞臺,而在上世紀80年代,悍馬Humvee成為軍隊中的主流裝備。其最小離地間隙高達410毫米,與主戰(zhàn)坦克相差無幾,同時車身扁平,行駛穩(wěn)定性突出,各個方面的優(yōu)勢使其成為美軍中的大紅人,海灣戰(zhàn)爭的沙漠風暴行動中更是有多達20000輛悍馬Humvee運到海灣地區(qū)參與作戰(zhàn)。然而好景不長,隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭的發(fā)展,悍馬Humvee在索馬里、伊拉克以及阿富汗戰(zhàn)爭中暴露出極為致命的問題。為了減重,其車身多處采用鋁合金結(jié)構(gòu),油箱也缺乏防護能力,超過60%的人員損失都發(fā)生在悍馬Humvee軍車上,甚至被美軍稱為“棺材”。就這樣,悍馬Humvee也與美軍漸行漸遠,加之極端的油耗表現(xiàn)和不適應城市使用,現(xiàn)在甚至悍馬品牌也不復存在。

那么,現(xiàn)在美軍都有哪些主流座駕?

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MRAP防地雷反伏擊車型

伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭中,美軍發(fā)現(xiàn)悍馬Humvee完全無力抵抗地雷和簡易爆炸裝置,于是MRAP車型應運而生。其根據(jù)搭載人數(shù)不同和功能分為三種:地雷防護功能車、爆炸物軍械處理快速反應車以及地雷和簡易爆炸裝置清除專用車。主要生產(chǎn)廠商有:BAE System、IMG以及美國部隊防護工業(yè)公司等。

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FMTV中型戰(zhàn)術(shù)車族

FMTV由美軍正在1991年開始研制,主要替代M35A2和M939A2兩種噸位的車型。在戰(zhàn)爭中,F(xiàn)MTV可衍生出多種特定工種的車輛包括標準載貨車、隨車吊載貨車、廂式載貨車、空投自卸車、搶修車、油罐車等多種用途。

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MTVR中型戰(zhàn)術(shù)車輛

MTVR主要裝備于大名鼎鼎的美國海軍陸戰(zhàn)隊。2000年1月,第一輛MTVR正式下線,次月美國海軍陸戰(zhàn)隊便批準了其生產(chǎn)合同。MTVR在越野路況下仍可載重7噸以上,空載時可輕松駛上60度的坡道。

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HEMTT重型高機動戰(zhàn)術(shù)載貨車

HEMTT于1982年由奧斯科斯公司正式投產(chǎn),其10噸級M997系列車型可分別衍生為救援車、油罐車和牽引車等,其甚至可以作為愛國者導彈的發(fā)射平臺。據(jù)2012年統(tǒng)計數(shù)字,約有1.3萬輛HEMTT在美軍中服役,其基礎車型單車造價就高達13萬美元。

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HETS重型裝備運輸系統(tǒng)

HETS的誕生可追溯至1965年,其為克萊斯勒公司、福恩公司以及克努伯公司聯(lián)合研制,用于運輸MBT-70坦克。十年后Ward LaFranc公司生產(chǎn)出第一輛M746牽引車,主要用于運輸重型坦克,其最大壓載20412公斤,拖掛重量62143公斤。之后還有M911型、M1070等不同產(chǎn)品推出。

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