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駕校學(xué)的不一定最好 開(kāi)車(chē)技巧分享

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):3105 發(fā)布時(shí)間:2015-10-29 11:39:28
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駕校學(xué)的不一定最好 開(kāi)車(chē)技巧分享

開(kāi)車(chē)對(duì)于很多吸污車(chē)吸糞車(chē)等老司機(jī)來(lái)說(shuō),可能每個(gè)人都有自己的習(xí)慣。但是對(duì)于新手司機(jī),其實(shí)有一些駕校教練所教的內(nèi)容屬于“應(yīng)試教育”并不適于日常的駕駛。今天吸糞車(chē)廠家就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)一些駕校所教的誤區(qū)。

起步一般駕校教的

打著火之后,踩下離合,掛一檔,然后慢慢松離合,直到感覺(jué)車(chē)子抖動(dòng)后(即達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài))穩(wěn)住離合,然后松手剎,等車(chē)子慢慢走起來(lái)之后,慢松離合,再加油門(mén)。

更恰當(dāng)?shù)淖龇?/STRONG>

在起步時(shí)可以適當(dāng)?shù)慕o點(diǎn)油,讓轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)再慢松離合,不用非等離合松完了才能加油。

駕校教練都是騙人的0

很多駕校的教練車(chē)是和我們平常的家用車(chē)的怠速調(diào)教是不一樣的。家用車(chē)如果起步不踩油門(mén)很容易熄火,而且起步很肉。所以起步時(shí)油門(mén)和離合是需要配合的。(如果對(duì)于起步你已經(jīng)爐火純青了,可以玩點(diǎn)刺激的,例如什么“彈射起步”之類(lèi)更牛X的起步方式,不過(guò)還是安全第一啊。)

握方向盤(pán)一般駕校教的

雙手要時(shí)刻緊握方向盤(pán),轉(zhuǎn)彎回正時(shí),手還要握緊方向盤(pán)。

更恰當(dāng)?shù)淖龇?/STRONG>

在開(kāi)車(chē)時(shí)不用每時(shí)每刻雙手都緊握著方向盤(pán),在路況不好或者激烈駕駛時(shí),可以握緊方向盤(pán)。在日常駕駛時(shí),其實(shí)是可以適當(dāng)?shù)姆潘牲c(diǎn)去開(kāi)車(chē)。另外由于車(chē)輪在轉(zhuǎn)彎后會(huì)自動(dòng)回正,如果我們?nèi)匀痪o握著方向盤(pán)別著勁會(huì)很累的。

駕校教練都是騙人的1

怎樣開(kāi)車(chē)并不是一個(gè)很死板的事,駕校所教的也不是什么時(shí)候都合適,所以小伙伴們也沒(méi)必要太刻意。

換擋一般駕校教的

起步用1檔,起步后就要換2檔,速度到20公里時(shí)候升三檔,速度到30公里以上要換四檔,速度超過(guò)40公里的時(shí)候上五檔。要逐級(jí)降擋,不能跳檔。

更恰當(dāng)?shù)淖龇?/STRONG>

應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了,就升檔,轉(zhuǎn)速低了就降檔。如果死板的按駕校所教的做,對(duì)車(chē)是有害的。駕校教練都是騙人的2

一般是換擋過(guò)后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)。這是大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),油耗小,動(dòng)力不弱。如果超車(chē)或需要速度時(shí)可以提高500轉(zhuǎn)。當(dāng)然這只是對(duì)一般的車(chē)來(lái)說(shuō),自己的車(chē)究竟什么樣的轉(zhuǎn)速行駛最合適,還是需要你揣摩的。

離合器一般駕校教的

先踩下離合器,再踩剎車(chē)。

更恰當(dāng)?shù)淖龇?/STRONG>

先踩下剎車(chē)等速度降下來(lái)時(shí)再踩離合器。

駕校教練都是騙人的3

新手開(kāi)車(chē)因?yàn)椴葎x車(chē)而忘記踩離合或者離合踩的晚導(dǎo)致熄火是很常見(jiàn)的事,所以一般駕校教練教的都是先踩下離合再踩剎車(chē),其實(shí)這樣是很不科學(xué)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)在我們不加油時(shí)(離合器未斷開(kāi)情況下)對(duì)車(chē)輪會(huì)有一種拖拽的效果,這就是我們所說(shuō)的除了剎車(chē)制動(dòng)以外的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。先踩離合再踩剎車(chē)就等于放棄了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),把慣性的壓力全給剎車(chē)制動(dòng)。如果車(chē)速過(guò)快,路面還比較濕滑,車(chē)子是很容易失控的。所以一定要養(yǎng)成,先踩剎車(chē),再踩離合的習(xí)慣。

最后

駕校教練都是騙人的4

駕校教的雖然不科學(xué),但畢竟也是為了讓你能順利地拿到駕駛證,蔥哥說(shuō)的也只是在我們拿到駕駛證之后日常開(kāi)車(chē)時(shí)更好的做法。沒(méi)有考到駕照的小伙伴,也沒(méi)有必要拿著蔥哥的文章去和教練撕逼,畢竟先拿到駕照才是真理。

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