博世配合排放調(diào)查 德政府復(fù)審修復(fù)車輛

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，斯圖加特檢察官表示，他們正在調(diào)查是否有博世公司的員工參與了大眾柴油車的排放作弊。

　　斯圖加特檢察官發(fā)言人Claudia Krauth表示，該調(diào)查是針對兩家公司的共同設(shè)計(jì)軟件的員工，但是懷疑還沒有得到證實(shí)?！芭欧虐傅陌l(fā)生警示了我們，我們認(rèn)為，一定是有人（專門）設(shè)計(jì)的排放作弊軟件。”

　　本項(xiàng)調(diào)查將重點(diǎn)關(guān)注博世在大眾柴油排放案件中所扮演的角色。博世在9月份表示，博世提供的是連接尾氣處理的，多數(shù)車都會用到的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組件，大眾則負(fù)責(zé)需要提供和整合的零件數(shù)量。

　　博世發(fā)言人表示，博世將會配合政府的調(diào)查。

　　另據(jù)德國媒體報(bào)道，德國當(dāng)局將對卷入排放丑聞，并已完成修復(fù)的大眾柴油車進(jìn)行第二輪測試，審查其是否符合排放要求。德國交通部一發(fā)言人表示，為了保證這次審核的透明和公正，測試的所有結(jié)果以及一切原始數(shù)據(jù)將公開發(fā)布。

　　但該媒體沒有透露測試實(shí)施的時(shí)間。德國交通部尚未對此消息做出回應(yīng)。大眾曾表示希望從明年一月份開始召回作弊車輛。

　　作為歐洲最大的汽車制造商，大眾在9月承認(rèn)在美柴油車排放測試中作弊，涉及全球1100萬輛車輛。該消息曾“掠奪”走幾十億歐元的大眾市值，并且迫使很多位集團(tuán)高管進(jìn)行了洗牌。

　　上周，大眾表示只有一小部分員工直接對排放測試作弊負(fù)責(zé)，且暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)有董事會成員卷入這場大眾歷史上最嚴(yán)重的危機(jī)之中。

　　在另一則關(guān)于二氧化碳的排放丑聞中，上周大眾發(fā)布聲明稱，通過對二氧化碳排放造假數(shù)據(jù)，以及燃料使用情況的調(diào)查,得出結(jié)果顯示，受到二氧化碳排放丑聞影響的車子數(shù)量遠(yuǎn)沒有之前預(yù)測的多。

　　德交通部官員向媒體透露，防止車輛審批過程中的作弊事件發(fā)生，柏林將使用歐洲聯(lián)合規(guī)定辦法?！拔覀儗⑾虿剪斎麪柕臉?biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)?！痹摴賳T表示。

　　目前，大眾已經(jīng)撥出67億歐元（約合73.8億美元）的資金用于修復(fù)和召回，以及另外20億歐元。作為二氧化碳排放案可能的賠償金。