新規(guī)實(shí)施 新機(jī)動(dòng)車質(zhì)保不再強(qiáng)制與4S店掛鉤

    據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，2016年1月1日開始施行的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》明確：托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者。

    其實(shí)一直以來，汽車廠商對于配件和渠道這種高度壟斷，不僅導(dǎo)致了整個(gè)中國汽車維修行業(yè)的畸形，而且也讓許多車主們的苦不堪言。使用了10年的機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定如今終于有了修改。其中最重要的也就是強(qiáng)制指定4S店維修，或者說維修只能換原廠配件這樣的要求，被以后就被視作違規(guī)了。因?yàn)樵谝?guī)定當(dāng)中，第五條第二款規(guī)定，托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修，除了汽車生產(chǎn)廠商，要履行缺陷汽車召回或汽車質(zhì)量三包，這些以外任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制來指定維修經(jīng)營者。

    同時(shí)這個(gè)規(guī)定對于配件方面的使用也給出了新要求，消費(fèi)者可以自主選擇原廠件或者是同質(zhì)件，在31條新增款當(dāng)中提到，托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件來維修機(jī)動(dòng)車，同質(zhì)配件就是指產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件的標(biāo)準(zhǔn)要求，而且具有良好的裝車性能的配件。對此汽車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在打破壟斷轉(zhuǎn)型升級的時(shí)代背景下，同質(zhì)配件的出現(xiàn)，從此就開辟了中國汽車配件流通的新模式。