專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)家和您聊聊考駕照的那些事

每一位司機(jī)都知道，只要開(kāi)車(chē)上路，就得隨身攜帶駕照，不然會(huì)受到警察蜀黍處罰的，近期，駕照“自學(xué)自考”又成為熱議話(huà)題，而究竟是從什么時(shí)候開(kāi)始有了駕照才能上路的說(shuō)法呢？一起來(lái)看。

　　原來(lái)是法國(guó)人發(fā)明了駕照

　　法國(guó)是世界上最早頒發(fā)駕駛證的國(guó)家，可以追溯至1893年。隨著汽車(chē)的增多，法國(guó)政府規(guī)定參加駕駛考試者年齡必須在21歲以上，通過(guò)考試才能駕駛汽車(chē)。當(dāng)時(shí)規(guī)定的考試內(nèi)容除了駕駛技術(shù)還包括發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理以及汽車(chē)維修技術(shù)等，可謂相當(dāng)全面。

　　1940年，檢測(cè)司機(jī)視力的專(zhuān)業(yè)儀器。

　　1950年代，模擬駕駛培訓(xùn)也成為一種潮流。

　　1950年，在溫哥華的喬治亞西大街的MVB辦公廳，人們?cè)诘群蝾I(lǐng)取駕照和牌照。

　　上路不帶本？罰你沒(méi)商量

　　那么，中國(guó)從什么時(shí)候開(kāi)始有駕照一說(shuō)？我們先來(lái)看幾份文件：

　　1928年，北平市政府出臺(tái)《交通守則》規(guī)定：沒(méi)駕照就上路，罰10塊大洋；有駕照卻不帶駕照上路，照罰4塊大洋。

　　1932年，漢口市政府出臺(tái)《市街交通管理規(guī)則》規(guī)定：無(wú)論開(kāi)汽車(chē)還是騎摩托，都要經(jīng)過(guò)漢口市公安局登記，都要考取駕照，否則罰款10塊大洋；如果有駕照不帶就上路，罰3塊大洋；如果借用他人的駕照，罰5塊大洋，同時(shí)吊銷(xiāo)所借的駕照。

　　1943年6月22日，蔣介石給南京國(guó)民政府下達(dá)了一份手令,大概意思是不管你是中國(guó)人還是外國(guó)人，只要你在中國(guó)開(kāi)車(chē)，就不準(zhǔn)無(wú)照駕駛。

　　由此可見(jiàn)，自汽車(chē)1902年進(jìn)入中國(guó)后，隨著汽車(chē)數(shù)量的增多，政府就開(kāi)始實(shí)行司機(jī)們需要帶駕照才能上路，否則罰你沒(méi)商量。（圖為民國(guó)汽車(chē)司機(jī)違章罰單）

　　民國(guó)人民怎么拿駕照？

　　那么，民國(guó)的時(shí)候拿駕照需不需要經(jīng)過(guò)考試呢？絕對(duì)需要！而且有一本駕照還未必能上路呢。

　　我們以上海為例，在20世紀(jì)30年代以前，共有三個(gè)部門(mén)可以頒發(fā)駕照：公共租界工部局，法租界工部局，上海市政府公安局。想拿英美駕照，去公共租界工部局考試；想拿法國(guó)駕照，去法租界工部局參加考試；想拿中國(guó)駕照，去上海公安局參加考試。好在這三種駕照在上海都能通用，到了北京就不一定好使了。當(dāng)你從上海開(kāi)車(chē)到北京的時(shí)候，必須把車(chē)停到郊區(qū)，然后搭車(chē)去北京市公安局參加一場(chǎng)臨時(shí)的駕照考試，考試通過(guò)了才能把車(chē)開(kāi)進(jìn)去。

　　當(dāng)時(shí)各地的駕照考試區(qū)別太大，對(duì)駕駛員的要求千差萬(wàn)別。北京是這樣規(guī)定的：“年齡在二十歲以上、四肢健全、耳目聰明、無(wú)神經(jīng)病者，方可考取駕駛執(zhí)照。”上海的條件卻比較寬松：“年齡在十七歲以上、六十歲以下、經(jīng)考驗(yàn)合格，即可領(lǐng)取駕駛執(zhí)照?！?/P>

　　而當(dāng)時(shí)的駕照考試也分理論與實(shí)踐。據(jù)上海市政府公用局的一份報(bào)告，司機(jī)考核內(nèi)容，一般分口試和駕駛兩項(xiàng)，口試如《交通規(guī)則》《本市地理》和《機(jī)械常識(shí)》等，由考官隨意發(fā)問(wèn)，駕駛員回答令考官滿(mǎn)意為及格。駕駛則為樁考、路考兩項(xiàng)。此外，還有體格檢查，如是否色盲、近視度數(shù)等，并需留存指紋。

　　想時(shí)髦，上駕校

　　在汽車(chē)稀有的年代，汽車(chē)駕駛員是最時(shí)髦的職業(yè)，有此技術(shù)，不愁沒(méi)有人出大價(jià)錢(qián)來(lái)雇你，而且臉上風(fēng)光，年輕人無(wú)不趨之若鶩。但是問(wèn)題來(lái)了，駕駛技術(shù)哪家強(qiáng)呢？

　　1919年中國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部和中國(guó)青年會(huì)聯(lián)合創(chuàng)辦了汽車(chē)司機(jī)訓(xùn)練學(xué)校，但培養(yǎng)的司機(jī)人數(shù)遠(yuǎn)跟不上汽車(chē)增加的數(shù)量，而且駕駛水平不高。為了改善這種狀況，工部局又批準(zhǔn)成立一所司機(jī)學(xué)校。1921年招收學(xué)生99名，其中53人獲得畢業(yè)證書(shū)，21人通過(guò)了正式司機(jī)執(zhí)照考試。

　　這么多人搶著上駕校，駕校競(jìng)爭(zhēng)也蠻激烈的。隨著駕駛學(xué)校的增多，法租界公董局在1929年制訂和頒布了《管理汽車(chē)學(xué)校章程》，限制界內(nèi)只能設(shè)立10家汽車(chē)學(xué)校。

　　外國(guó)童鞋們考駕照也不容易滴

　　國(guó)內(nèi)有些人老是吐槽在中國(guó)考駕照很麻煩，那么國(guó)外的駕考也不見(jiàn)得就很easy，很多從國(guó)外回來(lái)的人反而會(huì)吐槽國(guó)外的駕考之麻煩。

　　英國(guó)倫敦南部薩瑟克一女子連續(xù)考了110次、在考試上花了3410英鎊（差不多是3.6萬(wàn)人民幣，這筆錢(qián)在當(dāng)?shù)囟伎梢再I(mǎi)輛不錯(cuò)的車(chē)子了）也沒(méi)拿到駕照。（1925年的英國(guó)駕照）

　　其實(shí)不止在英國(guó)，法國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)考駕照，花個(gè)好幾年才把駕照考下來(lái)已經(jīng)是常態(tài)了。（圖為上世紀(jì)的舊駕照）

　　在日本，想學(xué)車(chē)是必須要到駕校的，只是那邊不叫“駕?！保思医小白詣?dòng)車(chē)教習(xí)所”。日本是先路考再筆試，跟一般國(guó)家的順序不太一樣。其考試難度也是頗高的。

　?。▓D為李小龍駕照）

　　中國(guó)的香港地區(qū)跟大陸不太一樣，港人學(xué)車(chē)不需報(bào)駕校，一般是請(qǐng)合法的私人教練來(lái)教，其使用的教練車(chē)裝有副剎車(chē)系統(tǒng)，避免出現(xiàn)意外。

　?。▓D為1920年代的紐約駕照）

　　美國(guó)則是典型的沒(méi)有專(zhuān)門(mén)練車(chē)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、學(xué)車(chē)不用報(bào)駕校的國(guó)家，各個(gè)州的駕照是互不承認(rèn)不能通用的，你如果跑到另外一個(gè)州生活，需要重新申請(qǐng)這個(gè)州的駕照。

　　好吧，扯到現(xiàn)在，我們圍繞駕照這個(gè)點(diǎn)已經(jīng)古今中外走了一遭了，掃除了駕照駕考方面的諸多盲點(diǎn)。關(guān)于駕照“自學(xué)自考”，童鞋們有什么觀(guān)點(diǎn)呢，歡迎與我們互動(dòng)呦！