二級(jí)維護(hù)上海變一年一檢 亂象卻仍普遍

交通部發(fā)布1號(hào)令以來(lái)，新二維政策在上海已經(jīng)實(shí)行了一段日子。比起以前的一年至少兩次二維，新二維直接由營(yíng)運(yùn)貨車(chē)經(jīng)營(yíng)者自行決定維護(hù)周期和維護(hù)時(shí)間。但據(jù)我們走訪(fǎng)了一些上海市場(chǎng)的卡友了解到，因整個(gè)行業(yè)相對(duì)混亂，存在一些灰色地帶。沒(méi)有一個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)行新二維，導(dǎo)致整體效果并沒(méi)有多大改善。

●  灰色地帶 駕駛員只交錢(qián)而不知二維流程

我們走訪(fǎng)的卡友里了解二維流程的竟然不到三分之一。交錢(qián)到掛靠公司做二維的，有的確上線(xiàn)的，有巴不得交錢(qián)不用上線(xiàn)的，還有就是不知道做沒(méi)做的。這些都給予了某些黑心掛靠足夠的灰色地帶。絕大多數(shù)的人都表示只能交錢(qián)到掛靠公司才可以繼續(xù)跑貨。真正做二維的企業(yè)，不會(huì)把二維當(dāng)成一種任務(wù)。而是實(shí)實(shí)在在的為了運(yùn)輸安全去二維，認(rèn)真的做足檢測(cè)與維修，讓自己公司效益最大化。

●  新規(guī)定卻沒(méi)硬標(biāo)準(zhǔn) 給小費(fèi)才合格

在上海各大機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站都有做二維的資質(zhì)。但據(jù)我們了解上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站多半為私有化?？梢哉f(shuō)每一家標(biāo)注的價(jià)格都不同。近日我們?cè)儐?wèn)了某檢測(cè)站的檢測(cè)員，該檢測(cè)員表示上海二維本來(lái)是一年兩次，現(xiàn)在規(guī)定下來(lái)后是一年一次但價(jià)格翻倍。當(dāng)我們表示想再進(jìn)一步了解做二維需要多少錢(qián)，該檢測(cè)員已經(jīng)借故離開(kāi)。

有自己去做二維的卡友表示，自己的車(chē)已經(jīng)維修保養(yǎng)到位。卻還是會(huì)被檢測(cè)員以一個(gè)接一個(gè)的理由各種刁難，讓車(chē)輛檢測(cè)不合格。反光條少貼一條都是理由，目的就是要你再掏點(diǎn)小費(fèi)?？ㄓ颜f(shuō)畢竟人家算是車(chē)輛的把控人員，貨車(chē)駕駛員是犟不過(guò)他們的。最后又塞了100元小費(fèi)，才順利的通過(guò)了二維檢測(cè)。

在走訪(fǎng)期間，我們從上海暢飛機(jī)電設(shè)備有限公司服務(wù)站了解到，該站點(diǎn)具備二級(jí)維護(hù)資質(zhì)。負(fù)責(zé)人表示二維確實(shí)是從“強(qiáng)制維護(hù)”改為“自行維護(hù)”。維護(hù)周期從一年兩次改為一年一次，價(jià)格不變。二維通過(guò)將下發(fā)二級(jí)維護(hù)審核備案手續(xù)。

●  編后語(yǔ)

通過(guò)近日的走訪(fǎng)各大檢測(cè)站及卡友可以看出，上海二維檢測(cè)相對(duì)混亂。二維新政是實(shí)行了，但卻并沒(méi)有想象中那么好的效果。每個(gè)有二維資質(zhì)的檢測(cè)站與服務(wù)站，檢測(cè)價(jià)格與次數(shù)都是不同。建議各位卡友先咨詢(xún)相關(guān)檢測(cè)站，避免浪費(fèi)時(shí)間與金錢(qián)。也希望相關(guān)部門(mén)盡快出臺(tái)一份二維新政的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束各大站點(diǎn)。