大眾汽車的雙離合變速箱DSG質(zhì)量遭受質(zhì)疑，在國內(nèi)大規(guī)模爆發(fā)已是2011年的事情，直到2012年12月27

日，大眾宣布在臺灣地區(qū)召回部分DSG故障車型，而對于中國大陸的消費(fèi)者，大眾的處理方式則只是延長質(zhì)

保。

　  3月15日央視曝光后，大眾汽車集團(tuán)(中國)、一汽大眾和上海大眾15日晚第一時(shí)間表示“高度重視報(bào)道,

并將以最快速度聯(lián)系消費(fèi)者予以解決”。
 
    國家質(zhì)檢總局16日發(fā)出通知，要求大眾公司就DSG變速器故障問題實(shí)施召回。如不履行法定義務(wù)，質(zhì)檢

總局將責(zé)令召回。當(dāng)天下午3點(diǎn)一汽大眾官微又發(fā)布聲明：大眾汽車一直并將繼續(xù)積極配合相關(guān)主管部門的

工作。大眾汽車將實(shí)施主動(dòng)召回以解決DSG問題。有關(guān)召回具體細(xì)節(jié)，大眾汽車將于近期公布。

　　其實(shí)，大眾DSG問題已經(jīng)存在多時(shí)，許多大眾車主發(fā)現(xiàn)，使用一段時(shí)間汽車就會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，一擋升

二擋三擋的過程中出現(xiàn)抖動(dòng)狀況比較嚴(yán)重。不少車主反映，車輛行駛過程中時(shí)而毫無征兆地突然失去動(dòng)力，

時(shí)而突然爆發(fā)動(dòng)力加速，毫無規(guī)律可言。然而，當(dāng)車主把車送到4S店時(shí)，往往無法檢測出故障問題，只是說

是正常的，是屬于可控制范圍之內(nèi)的。目前，在中國大陸地區(qū)，僅僅搭載了7檔DSG變速器技術(shù)的這些汽車就

多達(dá)50萬輛，面對如此龐大的一個(gè)群體，大眾汽車卻遲遲未能主動(dòng)召回。直到昨天，方才在微博上發(fā)布消息，

表示近日會(huì)公布召回細(xì)節(jié)。讓我們繼續(xù)關(guān)注事情的后續(xù)發(fā)展，希望能購圓滿解決此事！