老司機(jī)分享結(jié)冰路面開車要注意什么？

結(jié)冰路面開車要注意什么？

　　冬天下雪、下凍雨，雨雪落到地面很容易形成一層冰面，如果咱們不得不開車走這些路面，應(yīng)該注意什么呢？有哪些容易發(fā)生的危險(xiǎn)呢？今天，跟大家聊聊這個(gè)話題哈！

　　首先，任何危險(xiǎn)的存在，我們都要提前去預(yù)見，提前看看天氣預(yù)報(bào)，觀察天氣，看看路面是否有雪層和冰層，有意識(shí)的提前做好心理準(zhǔn)備?？紤]是否可以避免開車，如果實(shí)在避免不了的話，那開車的時(shí)候就要保持高度注意力了。

　　然后，在冰面上的車速盡量控制在30~40公里/小時(shí)以下，如果我們依然用的是四季輪胎，而不是雪地輪胎的的話，40公里/小時(shí)車速的剎車距離，相當(dāng)于在干燥路面70公里每小時(shí)的距離，從40公里/小時(shí)的車速到停車，至少有20米的制動(dòng)距離，那我們就要去計(jì)算一下與前車的跟車距離，至少要保持20米，大概是我們平時(shí)開車車距的至少兩倍距離，甚至更長(zhǎng)。

　　同時(shí)，如果后面車跟車太近的話，也要提前做出提醒，怎么提醒呢？可以適當(dāng)?shù)牟葎x車，后面剎車燈會(huì)有警示作用，也可以打開雙閃，來(lái)提醒后面車輛。

　　如果路上還在下小雨和小雪，能見度不高的情況下，還要記得打開車子的示廓燈、近光燈和霧燈，讓其他車輛能看清咱們，保證咱們自己的安全。

　　另外，車內(nèi)也非常容易起霧，前擋風(fēng)的霧氣也容易影響開車視線，可以打開空調(diào)的除霧模式。

　　開車過(guò)程中，盡量能讓車子走直線就不走彎路，直線的摩擦力是最好的，也最容易制動(dòng)和控制車子。

　　但，如果路面不可避免的要走彎道，甚至是上坡和下坡應(yīng)該注意什么呢？比如，城市的立交橋的匝道，既是坡道又是彎道。

　　首先，一定要用非常慢的速度通過(guò)，也嚴(yán)禁變道和超車。如果是上坡的話，咱們要用低檔位并且不要在這個(gè)時(shí)候換擋，同樣，下坡路段也不能空擋滑行，保持低速低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反制動(dòng)力，慢慢下坡，千萬(wàn)在這個(gè)時(shí)候不能踩死剎車。

　　其實(shí)，在這種結(jié)冰容易打滑的路面上，最常發(fā)生的事故就是追尾，甚至是連環(huán)追尾。事故的元兇就是車速和車距控制的不好，放松警惕，沒有提前預(yù)判。

　　那一旦發(fā)生追尾，這個(gè)責(zé)任是如何判斷的呢？咱們說(shuō)兩種情況吧。

　　首先第一種，如果你前面的車停住后，你追尾了前車，而你后面的車也沒停住，也追尾你了，這種情況下，你和后面的車都要負(fù)責(zé)任，你賠前車，而后車賠給你。

　　第二種情況是，你前面的車停住了，你一個(gè)急剎車也停住了，可是你后面的車沒停住，“Duang”一下，撞到了你，由于力量太大，導(dǎo)致你又撞到了前車，這種情況下，所有的責(zé)任都是由后面車負(fù)責(zé)。前車和你都停住了，是不需要負(fù)責(zé)任的。

　　冬季的天氣比較多變，要不就是下雪、要不就是下霧，而且路面濕滑結(jié)冰，所以事故多發(fā)，每次冬天的高速上都是追尾車禍連發(fā)。

　　今天的節(jié)目簡(jiǎn)單介紹了這么幾個(gè)小技巧，也是給大家提個(gè)醒，但最主要的是咱們自己提高注意力，掌握更多在惡劣天氣下的開車經(jīng)驗(yàn)。