據(jù)記者了解，擬定中的二手車鑒定評(píng)估國(guó)標(biāo)有望破解這一難題。據(jù)悉，《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》已通過(guò)商務(wù)部審批，正由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委審定，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式發(fā)布，將成為二手車評(píng)估的首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

【現(xiàn)狀】

誠(chéng)信問題受質(zhì)疑

近幾年，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展迅速，在浦東舊機(jī)動(dòng)交易市場(chǎng)附近做汽車評(píng)估生意的趙先生對(duì)記者表示，二手車交易量一直很穩(wěn)定，有的是想換購(gòu)新車型，有的則是想購(gòu)置即高檔又便宜的車，因此二手車成為不錯(cuò)的選擇。不過(guò)，傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)的誠(chéng)信問題一直備受質(zhì)疑。

“由于二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證體系和價(jià)格體系的不完善，誠(chéng)信問題已經(jīng)成為二手車交易中最大的障礙，消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷商提供的信息存在諸多不信任?！敝囋u(píng)論員賈新光（微博)對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示。

中信建投研究所汽車分析師陳政也對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者指出，車輛評(píng)估一直是二手車交易的軟肋，目前二手車市場(chǎng)的政策不完善，消費(fèi)者很容易出現(xiàn)“被宰”的情況。

據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于大多數(shù)二手車經(jīng)銷商仍然通過(guò)車輛的收購(gòu)、賣出之間的差價(jià)賺取利潤(rùn)，于是在收購(gòu)車輛時(shí)，會(huì)拼命壓低車主的車價(jià)，以使自己預(yù)留較多的利潤(rùn)空間。這導(dǎo)致無(wú)論是賣車人還是買車人都擔(dān)心自己在二手車市場(chǎng)“吃虧”。

“目前，對(duì)于一部車估計(jì)并不是統(tǒng)一的，在不同的二手車交易場(chǎng)所，賣價(jià)差別讓人吃驚?！币晃徊痪呙钠囋u(píng)估師對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者透露，目前中國(guó)二手車交易都是憑評(píng)估師的經(jīng)驗(yàn)定價(jià)，缺乏一個(gè)科學(xué)而統(tǒng)一的評(píng)估鑒定標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)各個(gè)市場(chǎng)的差價(jià)過(guò)大，也是無(wú)可奈何的事情。

與此同時(shí)，若是消費(fèi)者自己掏錢去評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，仍舊會(huì)存在一些瑕疵?！耙?yàn)槎周噷I(yè)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)現(xiàn)今仍主要側(cè)重于車輛價(jià)值的評(píng)估，除防止國(guó)有資產(chǎn)流失、方便企業(yè)資質(zhì)抵押外，對(duì)普通消費(fèi)者沒有多大意義?！睒I(yè)內(nèi)人士稱，評(píng)估價(jià)并不能決定實(shí)際交易價(jià)格，所以并不推薦普通消費(fèi)者自己掏錢去評(píng)估。

【展望】

新評(píng)估“國(guó)標(biāo)”或出臺(tái)

新評(píng)估“國(guó)標(biāo)”的出臺(tái)，或?qū)槎周囀袌?chǎng)帶來(lái)新的面貌。據(jù)悉，新國(guó)標(biāo)要求二手車出售時(shí)，為消費(fèi)者提供一份詳細(xì)的技術(shù)狀況表，作為二手車交易合同的附件。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，雖然不是強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)，二手車鑒定評(píng)估規(guī)范的引導(dǎo)作用仍不容忽視，將扭轉(zhuǎn)目前消費(fèi)者購(gòu)買二手車需自掏腰包檢測(cè)車況的潛規(guī)則。

有專家認(rèn)為，有實(shí)力的經(jīng)紀(jì)公司、二手車經(jīng)營(yíng)公司肯定會(huì)率先對(duì)比，制定比國(guó)標(biāo)更高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。除提供車況報(bào)告外，還可能推出相應(yīng)售后保障措施。那么，在國(guó)標(biāo)引導(dǎo)下，消費(fèi)者會(huì)拒絕購(gòu)買不提供詳細(xì)車況報(bào)告的二手車，而沒有一定售后保障能力的經(jīng)銷商會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中逐漸被淘汰出局。

賈新光表示，雖然推行新國(guó)標(biāo)是好事，但是擬推行的車況技術(shù)報(bào)告能否具有權(quán)威性依舊讓人擔(dān)憂?！霸趪?guó)外的車市，他們一般采取拍賣的方式，讓供求雙方對(duì)價(jià)格進(jìn)行協(xié)商。與此同時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)買二手車同樣享受類似于新車的售后服務(wù)保障”。

在賈新光看來(lái)，在中國(guó)二手車交易走向規(guī)范化的過(guò)程中，新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)顯然并不能完全打消消費(fèi)者的疑慮。只有全面實(shí)行售后質(zhì)保，才能真正讓消費(fèi)者吃下“定心丸”。賈新光告訴記者，目前消費(fèi)者遭遇欺詐后，時(shí)常遇到投訴無(wú)效的情況。國(guó)家應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)措施對(duì)違規(guī)二手車經(jīng)銷商進(jìn)行嚴(yán)懲，從根本上遏制惡意欺詐行為。

值得一提的是，有最新預(yù)測(cè)表明，到2015年，中國(guó)二手車交易規(guī)模將超過(guò)1000萬(wàn)輛。有業(yè)內(nèi)人士樂觀地表示，今后4S店、交易市場(chǎng)、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)公司都可能推出品牌認(rèn)證二手車，充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將推動(dòng)二手車售后保障體系逐步建立。二手吸糞車二手吸污車等二手環(huán)衛(wèi)車專用汽車一樣能享受到相類似的評(píng)估和估價(jià)。買賣雙方根據(jù)估價(jià)和評(píng)估來(lái)協(xié)商，做到了公平公正公開，買賣都有利可圖，達(dá)到合作雙贏。