買垃圾車等專用車最好自提？送車行業(yè)都有什么門路

俗話說蛇有蛇路，鼠有鼠路。專用汽車行業(yè)也有專用汽車行業(yè)的一些門路。今天專用汽車廠家給大家說說送車行業(yè)的門路。

轎車有專用的轎運車，而垃圾車吸污車吸糞車平板運輸車霧炮車等專用汽車由于體積龐大，形狀不規(guī)則，運輸不便，普遍都是由送車公司的司機從車廠開到經(jīng)銷商處。但是最近經(jīng)常聽到部分用戶傳言，買新的吸污車吸糞車?yán)嚨葘Ｓ闷囎詈米约旱轿圮囄S車?yán)噺S家提車，難道在司機送車過程中有什么門路？

專業(yè)司機送車這樣的方式本應(yīng)該是很安全放心的，但是利益驅(qū)使，送車行業(yè)中也有諸多亂象，比如近幾年不斷爆出的鋼卷X等，新車還沒使用，就有了“內(nèi)傷”，專用汽車廠家就為大家揭露送車行業(yè)中的部分司機會用的貓膩。

●  加黑油 無底線省油

就像所有的司機跑車一樣，油費和過路費也是送車司機們最大的支出，當(dāng)然也是他們獲取利潤的重要途徑。送車公司會根據(jù)不同車型、馬力、排量等制定一個平均油耗標(biāo)準(zhǔn)，用這個標(biāo)準(zhǔn)來報銷油費。

所以很多送車司機都會在油上下功夫，節(jié)省支出。有職業(yè)素養(yǎng)的司機會強化自己的駕駛技術(shù)，降低油耗標(biāo)準(zhǔn)，從而節(jié)省油費。然而，多的是沒職業(yè)素養(yǎng)的的司機，加黑油是他們想出來的招。

路邊攤的黑油往往比正規(guī)加油站便宜很多，同樣，質(zhì)量也差很多，會對發(fā)動機造成潛在的損傷。而且這些路邊黑加油站點，也可提供正規(guī)發(fā)票，給司機用來報銷，送車司機從中賺取差價。

后來，很多公司為了防止司機加黑油，強制要求必須在固定的加油站打卡加油，加黑油的現(xiàn)象少了很多。然而，上有政策，下有對策，新一輪的貓膩又出現(xiàn)了。

一些司機送車的時候經(jīng)常會采用空擋滑行以更省油，空擋滑行只能靠剎車停下來，會大大的加劇剎車片的磨損，導(dǎo)致剎車性能下降。省下的油他們會在快到目的地的時候抽出來賣了，別問能不能賣出去，有市場就有買賣，有利益就有交易。

但并不是每次估算都很準(zhǔn)，有可能賣了之后沒到目的地的時候沒油了，你猜他們會怎么辦？回答加油的朋友，我只能說你們太年輕，太簡單。在送車圈流行一個辦法，那就是把抽油管拆下來接上一節(jié)塑料管，這樣就可以繼續(xù)行駛了。

因為沒油，并不是指油箱完全沒油了，一般來說在油箱底部還剩一些，但是抽油管吸不上來，加上一節(jié)塑料管之后，就可以把底部的油吸上來，還能跑10公里左右。

等到目的地之后，他們會再把塑料管拆下來，這是非常重要的一步，一旦忘了取出來，塑料管會軟化堵死油管，造成車輛打不著火。如果有卡友車輛經(jīng)常無緣無故的熄火，可以檢查一下油管里是不是有塑料管。

除此之外，冬天送車還有一個問題，有的車沒有油箱預(yù)熱，氣溫比較低的時候，柴油濾清器部位會經(jīng)常結(jié)蠟?zāi)蹋械乃緳C就會把柴油濾清器拆下來，等快到目的地的時候再裝上。短時間看起來并沒有什么不好的影響，但誰知道沒有濾清器，會有什么東西進(jìn)到發(fā)動機中。

●  拉私活

拉私貨也是送車行業(yè)中最常見的貓膩，除了賺送車的費用還能賺取送貨的費用，有經(jīng)驗的送車司機還會提前聯(lián)系好掛車，帶上掛去裝貨，送完貨之后再卸下掛車。

這樣不可避免的會刮花牽引銷，但這些司機總是知道哪里可以噴到便宜又好的漆，噴完漆之后，基本上表面就看不出來有磨損了。

一般遇到用掛車?yán)浀乃緳C，很多經(jīng)銷商都“睜一只眼閉一只眼”，但是遇到用牽引頭運輸重物的就不能忍了，比如經(jīng)常在我們論壇出現(xiàn)的鋼卷x。

除了重卡，很多輕卡在送車過程中也會被迫“磨合”。運輸各種重物，一般車主心疼新車，裝貨的時候很小心也不會裝特別重的貨，但是送車司機才不會心疼，什么運費高裝什么，根本不管重量是否在新車的承受范圍內(nèi)。

● 亂背車

從廠家到經(jīng)銷商處需要運送的不止一種車型，有時剛好是好幾輛車，為了多賺錢，這些送車司機又想到一個招，那就是：背車。背車的話，新的底盤車一背一是法律允許的，但是如果超載或者疊羅漢就對車子難免有損傷了。

這種背車不像國外有嚴(yán)格操作流程的背車，國內(nèi)送車司機私自背車，并沒有什么操作規(guī)范，只是“疊羅漢”，也不管新車底盤能不能承受得起，只要能裝上就敢跑。新車還沒到車主手里，就已經(jīng)造成了損害。一旦路上出了事故，送車司機會被罰款，但是車還是修一修，繼續(xù)賣，一些沒有經(jīng)驗的司機去買新車，很可能遇到這種事故翻新車。

●  換配件

換配件一度也讓很多經(jīng)銷商、新車車主頭疼的事情。在送車路上，很多司機為了賺錢，會選擇偷換原來好的配件，把原廠的配件倒手賣出去，買個一般的配件，其中的差價也是不小的一筆收入。

這幾年，很多經(jīng)銷商在收車的時候也會仔細(xì)檢車，嚴(yán)查換配件的司機，換配件的事情已經(jīng)少了很多，但還是會有一些司機為了利益，頂風(fēng)作案。

很多司機在買車的時候不仔細(xì)檢查，等到使用之后才發(fā)現(xiàn)為時已晚，廠家堅稱自己的配件絕對是原廠，司機沒有證據(jù)也無可奈何，所以也提醒大家在買新車的時候，一定要仔細(xì)檢查車上的配件，以及車輛漆面等，看看是否完好。

●  走國道

為了節(jié)省高速過路費，很多送車司機都會選擇國道，這也是人之常情，但是走國道有時候不可避免的會對車有一些磨損，尤其是當(dāng)司機去一些自己不熟悉的地方時，由于路況復(fù)雜、環(huán)境不熟，難免會有一些小摩擦，這也是所有貓膩中最常見危害較小的一種。

●  編者語：

只有你想不到，沒有他們做不到，也許老司機故事中說到的這些貓膩，只是冰山一角，還有更多我們不知道的惡劣手段。專用汽車廠家當(dāng)然會盡量找一些靠譜的送車公司和司機來承接送車業(yè)務(wù)，盡量不要讓用戶的新車到手就已經(jīng)有了“內(nèi)傷”，但是有時候在路上的事很難控制，尤其是部分用戶對運費很敏感，司機為了保證合理的利潤也不得已而為之。所以部分用戶有時間的話自行到專用汽車廠家提車也不失為一個好的方法，還可以充分了解專用汽車廠家，學(xué)習(xí)車輛知識，全面檢查驗收，隨時整改滿意為止。對于送車司機來說，也應(yīng)該嚴(yán)于律己，不要做小動作。要知道人在做天在看。如果行業(yè)的風(fēng)氣被搞壞了，自行到廠提車的人多了，送車司機自己就把自己的飯碗砸掉了。誠信合作才能各取所需才能共贏。