5月15日香港首批純電動的士正式運營。通過與森那美汽車集團、香港的士小巴商總會、領(lǐng)匯管理有限公司、中華電力有限公司、香港電燈有限公司和其他合作伙伴的合作，45輛e6的士將陸續(xù)在香港投入營運。另外，e6的士和e6個人版(e6Premier)也正式在香港銷售。

　　比亞迪電動車入港開展運營，并獲得私家車牌照，一度令人歡欣鼓舞。但在6月18日下午，電動車在充電過程中發(fā)生事故。當(dāng)時的多家香港媒體勁爆批評為：“充電爆炸”。

　　昨天上午，比亞迪通過新浪官方微博正式發(fā)表聲明，并詳細(xì)解釋了故障原因：“香港愛民邨一地庫內(nèi)用于車輛充電的比亞迪壁掛式充電盒出現(xiàn)部分熔化現(xiàn)象”，“故障原因是電網(wǎng)至充電盒連接點松動導(dǎo)致等效阻抗過大而引起過熱”。

　　此外，據(jù)了解正在充電的車輛更換其它充電盒完成充電后駛離，故障并未造成其它損失。此單一故障將不會影響香港電動車的正常運營。為之前港媒渲染的“電動車爆炸”做出較為理性的回應(yīng)。

　　同時，比亞迪方面還強調(diào)了后續(xù)措施：技術(shù)人員立即對其他壁掛式充電盒進行安全檢查，以杜絕類似現(xiàn)象發(fā)生。

　　此次事件，還是為比亞迪提出警醒，電動車的良好運營需要一系列安全保障，在推動新技術(shù)和新產(chǎn)品發(fā)展的路上，小心駛得萬年船。