《通知》表示，城市公交企業(yè)自2012年1月1日到2015年12月31日期間購(gòu)置的公共汽電車將免征車輛購(gòu)置稅。免征車輛購(gòu)置稅的期限定為4年。對(duì)于公交企業(yè)2012年1月1日后購(gòu)置的公共汽電車輛，在本《通知》下發(fā)前已繳納車輛購(gòu)置稅的，《通知》明確表示，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)按規(guī)定退還已征稅款。

據(jù)了解，根據(jù)車輛購(gòu)置稅相關(guān)規(guī)定，包括公共客運(yùn)汽車在內(nèi)的各類汽車和無(wú)軌電車，此前都屬于車輛購(gòu)置稅征收范圍，需在購(gòu)買時(shí)按照計(jì)稅價(jià)格繳納10%的車輛購(gòu)置稅。對(duì)于購(gòu)置稅的減免，幾乎可降低10%的采購(gòu)成本。

特別對(duì)于價(jià)格高昂的新能源客車，優(yōu)惠的力度更顯得極其重要。雖在今年已出臺(tái)關(guān)于新能源汽車車船稅減免政策，但減免的客車車船稅不過(guò)700元而已，對(duì)于價(jià)格動(dòng)輒達(dá)百萬(wàn)元的電動(dòng)客車實(shí)在不值一提。而此次出臺(tái)免征車輛購(gòu)置稅的政策后，一輛公交車的采購(gòu)成本最高降幅可達(dá)20萬(wàn)元（純電動(dòng)客車的價(jià)格接近200萬(wàn)元）。

《通知》中明確，可獲免稅的公共汽電車輛主要指，由縣級(jí)以上（含縣級(jí)）人民政府交通運(yùn)輸主管部門按照車輛實(shí)際經(jīng)營(yíng)范圍和用途等界定的，在城市中按照核定的線路、站點(diǎn)、票價(jià)和時(shí)刻表營(yíng)運(yùn)，供公眾乘坐的經(jīng)營(yíng)性客運(yùn)汽車和無(wú)軌電車。

據(jù)了解，目前公交企業(yè)基本屬國(guó)有化，城市公共交通屬社會(huì)公益事業(yè)，但財(cái)政補(bǔ)貼則由地方政府買單。而車輛購(gòu)置稅屬國(guó)稅稅種，免征公交車輛購(gòu)置稅，相當(dāng)于中央較大程度地減輕了地方政府所承擔(dān)的公共服務(wù)責(zé)任的財(cái)政壓力。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這將是未來(lái)客車業(yè)的一個(gè)長(zhǎng)期利好。但在短期內(nèi)，對(duì)客車市場(chǎng)增量影響不大。有關(guān)專家表示，公交企業(yè)的年內(nèi)計(jì)劃一般都已確定，一般不會(huì)受此影響進(jìn)行更改。但公交企業(yè)做明、后年計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該會(huì)考慮到該政策而增加購(gòu)置數(shù)量或適當(dāng)選購(gòu)高端客車。