上周9品牌17款車(chē)全球召回 動(dòng)力隱患領(lǐng)銜

    汽車(chē)作為人類(lèi)社會(huì)目前最方便、最普及的代步工具，所創(chuàng)造的價(jià)值不僅是將人從一個(gè)地點(diǎn)帶到另一個(gè)地點(diǎn)，更是人類(lèi)社會(huì)向前邁進(jìn)的一步又一步。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的幾十年更像是這一深層價(jià)值的縮影，從有車(chē)到好車(chē)，從小車(chē)到豪車(chē)，人們?cè)谧穼じ旄孢m的同時(shí)，對(duì)汽車(chē)安全性的意識(shí)也隨之增強(qiáng)。由于汽車(chē)是集合性特質(zhì)，一輛完整的車(chē)由多個(gè)系統(tǒng)組合而成，包括安全防護(hù)系統(tǒng)、ECU電子系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等，牽一發(fā)動(dòng)全身，當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)中的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，影響的可能是整車(chē)的安全。我們來(lái)看一看一周的全球汽車(chē)召回情況。

廣本鋒范等3車(chē)氣囊隱患國(guó)內(nèi)將召回

    由于副駕駛氣囊隱患，廣汽本田汽車(chē)有限公司實(shí)施的部分飛度及思迪轎車(chē)召回活動(dòng)的車(chē)輛范圍擴(kuò)大，補(bǔ)充召回2008、2009款飛度、思迪、鋒范車(chē)型，共涉及106,722輛。

    據(jù)了解，本次召回范圍擴(kuò)大的原因是：部分車(chē)輛副駕駛席氣囊在展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

馬自達(dá)4款車(chē)氣囊隱患美加兩國(guó)召回

    由于裝配了有缺陷的高田氣囊，日本馬自達(dá)汽車(chē)將在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)召回近54萬(wàn)輛舊型號(hào)的轎車(chē)和皮卡，本次召回車(chē)型為2003年款到2008年款的馬自達(dá)6，2006年款到2007年款的MazdaSpeed 6，以及2004年款到2008年款的RX-8，公司還將召回部分2004年款到2008年款的B系列皮卡，共涉及54萬(wàn)輛。

    據(jù)了解，召回車(chē)輛裝備有設(shè)計(jì)缺陷的高田安全氣囊，當(dāng)部分駕駛安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器有可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。中國(guó)暫不涉及。

Jeep大切制動(dòng)隱患在美調(diào)查

    由于制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患，美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）將對(duì)全美地區(qū)的部分2014款Jeep大切諾基展開(kāi)調(diào)查，共涉及約2萬(wàn)輛。本次調(diào)查車(chē)型為2014款Jeep大切諾基，生產(chǎn)日期未知，共涉及2萬(wàn)輛，目前已收到9位消費(fèi)者的投訴。

    據(jù)了解，本次的調(diào)查車(chē)型，當(dāng)駕駛員駕駛車(chē)輛行駛過(guò)程中，在沒(méi)有進(jìn)行踩踏剎車(chē)踏板動(dòng)作時(shí)，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)突然工作，車(chē)速迅速下降，儀表盤(pán)上顯示ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）激活，對(duì)車(chē)內(nèi)乘客以及周邊人群帶來(lái)極大安全隱患。

本田CR-V制動(dòng)隱患?xì)W洲召回

    由于制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患，本田汽車(chē)公司將對(duì)歐洲地區(qū)的部分CR-V車(chē)型展開(kāi)召回計(jì)劃，涉及數(shù)量未知。

    據(jù)了解，本次的調(diào)查車(chē)型，由于碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng) (CMBS) 對(duì)車(chē)輛前方的阻擋物偵測(cè)有誤，剎車(chē)可能會(huì)自動(dòng)激活。急剎車(chē)可能會(huì)引發(fā)車(chē)輛事故。

野馬漏油隱患國(guó)內(nèi)將召回

    由于油箱存漏油隱患，福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司將在國(guó)內(nèi)召回部分進(jìn)口2015款2.3L福特野馬車(chē)型，生產(chǎn)日期為2014年2月14日至2015年2月10日，共涉及965輛。

    據(jù)了解，當(dāng)車(chē)輛燃油箱和/或燃油蒸汽管長(zhǎng)期暴露在車(chē)輛底部高溫下時(shí)，會(huì)引起相關(guān)部件老化，可能導(dǎo)致燃油滲漏。此外，此情況也可能引起駐車(chē)制動(dòng)拉索密封圈的老化，可能影響駐車(chē)制動(dòng)功能。發(fā)生在火源附近的燃油滲漏會(huì)增加著火的風(fēng)險(xiǎn)，衰退的駐車(chē)制動(dòng)功能會(huì)導(dǎo)致意外的車(chē)輛移動(dòng)，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

菲亞特500e動(dòng)力隱患北美召回

    由于動(dòng)力系統(tǒng)存在隱患，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）在北美地區(qū)對(duì)菲亞特500e車(chē)型進(jìn)行召回，涉及3,975輛。

    據(jù)了解，本次召回車(chē)型，由于ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)存在缺陷，當(dāng)與動(dòng)力踏板同時(shí)操作時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)造成車(chē)輛動(dòng)力扭矩?cái)?shù)據(jù)的錯(cuò)誤，可能會(huì)引發(fā)車(chē)輛事故。

雷諾Twingo動(dòng)力隱患英國(guó)召回

    由于動(dòng)力系統(tǒng)存在隱患，雷諾汽車(chē)公司在英國(guó)對(duì)麗人行（Twingo）車(chē)型啟動(dòng)召回，涉及1,072輛。

    據(jù)了解，本次的調(diào)查車(chē)型， 由于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）軟件中存在錯(cuò)誤，車(chē)輛可能會(huì)因此出現(xiàn)突然加速或無(wú)法減速的情況。駕駛員應(yīng)該依然能夠通過(guò)施加制動(dòng)和操縱離合器及齒輪來(lái)控制車(chē)輛。

寶馬2系/3系/M3安全帶隱患國(guó)內(nèi)將召回

    由于部分車(chē)輛前排右側(cè)安全帶存無(wú)法拉出的安全隱患，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司將在國(guó)內(nèi)擴(kuò)大召回，召回車(chē)型為寶馬中國(guó)旗下進(jìn)口的2014年9月22日至2015年1月21日生產(chǎn)的部分寶馬218i（旅行車(chē)）、220i（旅行車(chē)）、320i（GT）、335i（GT）、M3汽車(chē)，共計(jì)1643輛；華晨寶馬旗下2014年11月20日至2015年1月27日生產(chǎn)的部分寶馬316i、316Li、320i、320Li、328i、328Li、328Li xDrive汽車(chē)，共計(jì)1558輛，總計(jì)3,201輛。

    據(jù)了解，召回車(chē)輛前排右側(cè)座椅安全帶存在制造缺陷。當(dāng)溫度在0攝氏度以下時(shí)，前排右側(cè)座椅安全帶可能很難拉出甚至無(wú)法拉出，導(dǎo)致前排右側(cè)乘客無(wú)法系上安全帶，乘客失去安全帶保護(hù)，存在安全隱患。

沃爾沃XC90防護(hù)系統(tǒng)隱患英國(guó)召回

    由于前排座椅側(cè)碰撞保護(hù)系統(tǒng)安全氣囊（SIPS）線束裝配缺陷，沃爾沃汽車(chē)公司在英國(guó)召回XC90車(chē)型，涉及300輛。

    據(jù)了解，本次召回車(chē)型，由于駕駛員和乘員前排座椅上的側(cè)碰撞保護(hù)系統(tǒng)安全氣囊（SIPS）線束已確定為布線錯(cuò)誤。這可能導(dǎo)致線束損壞，從而造成儀表板上的輔助約束系統(tǒng)（SRS）指示燈點(diǎn)亮。在駕駛車(chē)輛時(shí)，如果SRS燈點(diǎn)亮?xí)r，由于SRS功能可能受到影響，此時(shí)應(yīng)引起額外的注意。

雪佛蘭邁銳寶安全帶隱患全美召回

    由于安全帶固定鋼索存斷裂隱患，通用汽車(chē)有限公司在全美召回部分2012款雪佛蘭邁銳寶（Malibu），生產(chǎn)日期 2010年4月8日至2012年10月11日，涉及437,045輛。

    據(jù)了解，本次召回車(chē)型，在駕駛員座椅和前排乘客座椅外側(cè)，將座椅安全帶連接至車(chē)輛上的軟鋼索可能會(huì)在人進(jìn)入車(chē)輛時(shí)，從坐下的方向發(fā)生彎曲。這樣重復(fù)的彎曲，可能會(huì)導(dǎo)致線纜斷裂。如果線纜斷裂，座位上的乘客在撞車(chē)事故中可能無(wú)法得到充分保護(hù)，從而增加了受傷風(fēng)險(xiǎn)。