專用汽車選購盤剎還是鼓剎的學(xué)問

在如今現(xiàn)代物流的高速發(fā)展帶動(dòng)下，專用汽車技術(shù)水平也是水漲船高，車輛的性能與行駛速度與日遽增，安全成為了時(shí)下各界關(guān)注的焦點(diǎn)。剎車系統(tǒng)又是整車的安全核心部件，現(xiàn)今主要?jiǎng)x車為盤剎或者鼓剎（盤式制動(dòng)和鼓式制動(dòng)）。

●  盤式制動(dòng)原理

顧名思義，盤式剎車以靜止的剎車盤片，夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生磨擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到減緩車速和制動(dòng)的目的。

在如今的盤式制動(dòng)器的應(yīng)用領(lǐng)域中，由于受車輪輪轂的外形尺寸的限制，在小型車上大量使用的是液壓盤式制動(dòng)器，而重型車使用的是氣壓盤式制動(dòng)器。隨著我國汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，盤式制動(dòng)已經(jīng)漸成氣候，特別是在提高整車性能、保障安全、提高舒適性，以及滿足物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)時(shí)效性迫切的要求。

●  盤式制動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

1.盤式制動(dòng)散熱性較鼓式制動(dòng)佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。

2.盤式制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

3.盤式制動(dòng)沒有鼓式制動(dòng)的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。

4.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。

缺點(diǎn)：

1.在重型卡車上，在正常標(biāo)載范圍內(nèi)，制動(dòng)效果非常穩(wěn)定。反之，對(duì)于存在超載現(xiàn)象的重卡，盤式制動(dòng)的效果將大大折扣。

2.盤式制動(dòng)的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也相對(duì)3.剎車片磨損較大，更換頻率可能較高。

3.由于剎車盤長期暴露在空氣中，難免會(huì)受到水漬銹蝕。

●  編后語：

縱觀國內(nèi)市場(chǎng)，盤式制動(dòng)器現(xiàn)已發(fā)展相對(duì)成熟，在已投入市場(chǎng)的盤式制動(dòng)車型中，效果還是非常不錯(cuò)。國內(nèi)大型汽車廠均完成了盤式制動(dòng)器在重型汽車方面的前期型試驗(yàn)及技術(shù)貯備工作，盤式制動(dòng)器在某些方面可以說成為未來重卡制動(dòng)系統(tǒng)匹配發(fā)展的新趨勢(shì)。在制動(dòng)效果中，盤剎和鼓剎誰都沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，鼓式制動(dòng)作為駐車制動(dòng)仍有不可替代的作用，盤式制動(dòng)在正常情況下的低熱衰減性也是不爭(zhēng)的事實(shí)。所以，實(shí)際運(yùn)用中，剎車結(jié)構(gòu)選裝還須理性看待，正確選擇。