二級(jí)維護(hù)真的不做了？山東東營(yíng)今年一年一次

交通部在《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中明確規(guī)定從2016年3月1日起道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求，無(wú)需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測(cè)。

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是車子不用再像以前那樣去運(yùn)管部門做二維，而是車主或者是企業(yè)自己就做了。如果不能自己做的，就委托二類以上機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者做。這個(gè)政策一出來(lái)大家直叫好，認(rèn)為可以省掉一筆費(fèi)用，但是事實(shí)卻不是這樣的，很多地方都是變相的進(jìn)行二維，而且費(fèi)用不低。

▎山東東營(yíng)依然在二維 改成一年一次 收費(fèi)五百元

近日，有用戶向我們爆料稱從今年開始，山東東營(yíng)又開始做二維了，只不過(guò)改成了一年一次，而且每次費(fèi)用是500元。只不過(guò)不是去以前運(yùn)管部門做，而是在制定的汽修廠做，過(guò)程也非常的敷衍，就是把車開到所謂的檢測(cè)線上去，然后交錢就可以了。

去年（2016年）政策剛出來(lái)的時(shí)候，停了一年，相當(dāng)于從2016年3月1日起到2016年12月31日期間取消了二維。但是從2017年1月1日起，公司（掛靠）就通知恢復(fù)二維，只不過(guò)是一年一次，一次五百元，不做的車子就不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，公司就不給掛靠。

而在2016年3月之前，東營(yíng)的二維和其他地區(qū)一樣，五個(gè)月一次，每次都要花280元，其中50元是在修理站買二維的手續(xù)、資料，而230塊錢則是直接交給檢測(cè)站。這樣選下來(lái)話相當(dāng)于兩年就是五次，費(fèi)用就是1400元，而且也是走過(guò)場(chǎng)。

▎花錢買資料 說(shuō)取消其實(shí)是變相收錢

根據(jù)卡友反應(yīng)，二維說(shuō)起來(lái)是對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，以防車輛有安全隱患。但實(shí)際上就是變相的收錢，一臺(tái)車一年幾百塊，算下來(lái)這就是一筆不小的費(fèi)用了。這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)完全就是花錢買“平安”，多一事不如少一事。

另外卡友還爆料，現(xiàn)在二維改成了一年一次以后是直接去指定的修理廠里面做，原因是制定的修理廠有相應(yīng)的資質(zhì)和設(shè)備。但是經(jīng)過(guò)實(shí)際走訪發(fā)現(xiàn)，所謂的設(shè)備相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)陋，還不如之前運(yùn)管部門的設(shè)備，擺明了是敷衍、樣子貨。

而且現(xiàn)在做二維開具發(fā)票（收據(jù)）也不再開二維費(fèi)用，而是開維修費(fèi)，猜測(cè)是修理廠為了不留下證據(jù)而故意這樣的。而且做了二維上了檢測(cè)線以后，相應(yīng)的資料也會(huì)上交給掛靠公司，車主不能留下任何的資料。

以前的二維檢測(cè)線，現(xiàn)在已經(jīng)不再進(jìn)行二維檢測(cè)

根據(jù)卡友反應(yīng)的情況和我們卡車之家編輯走訪的情況發(fā)現(xiàn)，目前山東東營(yíng)地區(qū)依然是進(jìn)行二維作業(yè)，只不過(guò)是把二維的地點(diǎn)放在了所謂的有資質(zhì)的修理廠而已。并且所謂的自主二維和之前的二維完全一樣，都是走過(guò)場(chǎng)，花錢就能過(guò)。

在價(jià)格方面，從以前的5個(gè)月一次變成了一年一次，價(jià)格也從以前的280元變成了500元。終上所述，某些地方利用了交通部《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中的把二維取消，讓企業(yè)自主維護(hù)的規(guī)定，變相的進(jìn)行二維，目的也是為了收取費(fèi)用。（文/圖 李國(guó)潘）