交通運輸部2020年4月28日發(fā)布公告：經(jīng)國務院批準，全國收費公路將于2020年5月6日0時起恢復收費。

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2020年1月，河北省、天津市相繼發(fā)布《河北省機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》、《天津市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》，對車輛排放監(jiān)管、檢驗、污染防治等做出相關規(guī)定，均為5月1日開始執(zhí)行。

將會對違反規(guī)定的機動車監(jiān)測機構、貨車司機、銷售公司等處于不同罰款，其中對于監(jiān)測機構造假，河北省將處以十萬元以上五十萬元以下的罰款。

無獨有偶，2020年3月9日，北京市政府也發(fā)布了《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》，該條例也是自2020年5月1日起正式施行。將會對在北京市注冊或長期在北京市行政區(qū)域內行駛的重型柴油車、燃氣車進行進一步的監(jiān)管。

另外，此次條例不僅僅是針對貨車司機等進行處罰，對于檢測機構、銷售企業(yè)等也都加大了處罰力度。

其中，違反相關規(guī)定的機動車排放檢驗機構，由市場監(jiān)督管理部門責令改正，處五萬元以上二十萬元以下罰款，情節(jié)嚴重的，由市場監(jiān)督管理部門取消其檢驗資格。

而逾期未按照規(guī)定進行維修并復檢合格，又駕駛機動車上道路行駛的。對機動車所有人或者駕駛人處三千元以上五千元以下罰款，可以暫扣機動車行駛證。

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京津冀嚴查貨車排放 最高面臨20萬罰款

2020年3月，河北省生態(tài)環(huán)境廳印發(fā)《關于加快建立重點用車單位重型柴油車污染防治責任制和環(huán)保達標保障體系的通知》，制定了《重點用車單位環(huán)保達標用車公開承諾書（樣本）》。

根據(jù)規(guī)定，這些重點用車單位需要簽訂環(huán)保達標用車公開承諾書，這些承諾中有3條內容跟卡友們關系密切：

1、進出單位的所有重型柴油車、重型燃氣車達到國五及以上排放標準；

2、將使用國五及以上排放標準車輛列為強制性條款，寫入車輛租用或銷售運輸合同文本；

3、對貨物承運車輛事先查驗，不符合要求的車輛堅決不使用、不租用，超標排放車輛按違約條款不支付運費并解除合同。

此后，河北省清河縣、威縣兩地正式發(fā)布公告，國三及以下排放標準重型貨物運輸車輛將退出道路運輸市場，即日起車輛《道路運輸證》將予以注銷。

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嚴查排放、三超一疲 河北50天交通整頓

淘汰國三車已板上釘釘 河北已開始行動

3月4日，交通運輸部在官網(wǎng)發(fā)布了代號為JT/T 1285—2020的《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術條件》，對危險品運輸車提出了新的要求，其中最主要的有：

自2020年4月1日起：

危貨車最高車速不能超過80km/h；危險品牽引車后軸、總質量大于等于12噸的危險品運輸車后軸及危險品運輸半掛車所有車軸要安裝空氣懸架；危險品運輸車的轉向輪、危險品運輸半掛車的所有車輪要安裝盤剎；N2、N3類危貨車要安裝IIA型的液緩或其它輔助制動裝置；

2020年5月1日起：

危險品牽引車及總質量大約等于12噸的危險品運輸車要安裝胎壓監(jiān)測；總質量大約等于12噸的危險品運輸車應裝備EBS；危險品運輸車要標配車道偏離預警、前碰撞預警。

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掛車情報局4：危貨車新規(guī)4月1日起實施

杭州市生態(tài)環(huán)境局日前出臺《關于實施車載排放診斷系統(tǒng)（OBD）在線接入重型柴油車免于上線排放檢驗的通告》，自今年5月11日之后，對連續(xù)接受“云體檢”的車輛，在上一檢驗周期內OBD聯(lián)網(wǎng)運行正常且無超標排放逾期未治理記錄的，可以免于上線排放檢驗，既給車主節(jié)省了檢驗時間，也節(jié)約了檢驗費用支出。

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杭州貨車“云”體檢 可免上線排放檢驗

國務院安委會日前印發(fā)《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》，在專項整治三年行動從2020年4月啟動至2022年12月結束，其中和貨運行業(yè)相關的有：

1、嚴禁擅自改裝機動車，貨運車輛產(chǎn)品不符合國家標準、公告不符的，整改不符合要求的依法予以處罰并撤銷相關產(chǎn)品公告。

2、開展貨車非法改裝、“大噸小標”專項整治，計劃到2022年基本消除以上違法違規(guī)問題。同時，重點整治常壓液體危險貨物不合規(guī)罐車，以及超長平板車半掛車和超長集裝箱半掛車治理。

3、提高貨車安全水平，提高重載貨車動力性能和制動性能，調整道路運輸常壓液體危險貨物罐式車輛安全閥和卸料管的焊接部分，提高罐體防撞、防漏功能。

4、嚴禁為不符合相關標準的車輛辦理檢驗、登記和道路運輸證；個人不得辦理危險貨物運輸車輛注冊登記。

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國務院安委會：2年內消除貨車大噸小標

從5月1日起，南京市50個不停車檢測點將陸續(xù)投入使用。在無人值守、無需停車通過監(jiān)控檢測點的情況下，它們能完成動態(tài)稱重、車輛抓拍、臉部抓拍、視頻監(jiān)控、信息處理等所有檢測，并將信息自動上傳，執(zhí)法機構依據(jù)相關證據(jù)，就可以對涉嫌超限車輛進行調查取證并執(zhí)法。

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不停車治超載 南京上線治超“黑科技”

自2020年5月1日起，甘肅省境內高速公路限制速度將進行調整，以下為調整之后的限速：

（一）全省高速公路一般路段

高速公路一般路段采用分車型限速，即小型載客汽車最高時速120公里，最低時速60公里；其他機動車最高時速100公里，最低時速60公里。

（二）全省高速公路隧道路段

除G75蘭海高速公路蘭州至臨洮段下行線（臨洮至蘭州方向）新七道梁隧道繼續(xù)執(zhí)行客車最高限速60Km/h、貨車最高限速50Km/h的限制速度外，我省高速公路其余隧道最高限速標準統(tǒng)一按照設計速度調整為80Km/h。

（三）全省高速公路特殊路段

高速公路樞紐立交、事故多發(fā)路段、技術指標受限路段、特殊氣象影響等特殊路段限制速度以現(xiàn)場設置的限速標志為準。具體為：

1.G6京藏高速公路劉寨柯至白銀段上行線(劉寨柯至白銀方向)王家山下坡段小型客車最高限速100Km/h、大型客貨車最高限速70Km/h。

2.G22青蘭高速公路柳溝河至忠和段上行線(柳溝河至忠和方向），柳溝河至東崗下坡段小型客車白天最高限速90Km/h、夜間最高限速80Km/h，大型客貨車白天最高限速75Km/h，大型客貨車夜間最高限速65Km/h。

3.G22青蘭高速公路雷家角至西峰段，慶城段小型客車白天最高限速110Km/h，大型客車最高限速90Km/h，貨車最高限速80Km/h。

4.G22青蘭高速公路西峰至長慶橋上行線（慶陽至平?jīng)龇较颍?，長慶橋下坡段小型客車最高限速80Km/h、大型客貨車最高限速60Km/h。

5.G2201蘭州市繞城高速公路南繞城段，客車最高限速100Km/h、貨車最高限速80Km/h。

6.G30連霍高速公路柳溝河至樹屏段下行線(樹屏至柳溝河方向)，大沙坪下坡段客車最高限速100Km/h、貨車最高限速80Km/h。

7.G30連霍高速公路永登至古浪段，烏鞘嶺隧道群段小型客車最高限速100Km/h、大型客貨車最高限速80Km/h。

8.G30連霍高速公路永昌至山丹段上行線(武威至張掖方向)，繡花廟段小型客車最高限速100Km/h、大型客貨車最高限速70Km/h。

9.G30連霍高速公路寶雞至天水段、天水過境段，小型客車最高限速100Km/h、大型客貨車最高限速80Km/h。

10.G70福銀高速公路鳳翔路口至長慶橋段上行線(鳳口至平?jīng)龇较?，鳳口下坡段小型客車最高限速80Km/h、大型客貨車最高限速60Km/h。

11.G75蘭海高速公路蘭州至臨洮段上行線(蘭州至臨洮方向)，新七道梁隧道至井坪段客車最高限速100Km/h、貨車最高限速70Km/h。

12.G75蘭海高速公路蘭州至臨洮段下行線(臨洮至蘭州方向)，新七道梁隧道至蘭州段客車最高限速100Km/h、貨車最高限速70km/h。

13.G75蘭海高速公路武都至罐子溝段下行線(廣元至武都方向)西秦嶺段小型客車最高限速100Km/h、大型客貨車最高限速70km/h。

常跑甘肅的卡友們，一定要注意了，了解限速提前規(guī)劃好路線，不要因為超速被扣分罰款。

4月27日，北京、天津、河北三地聯(lián)合舉行機動車和非道路移動機械排放污染防治條例實施發(fā)布會，三地的條例將于5月1日同時實施。京津冀三地已經(jīng)實現(xiàn)了超標排放車輛數(shù)據(jù)共享，通過機動車超標數(shù)據(jù)平臺可互相查詢信息。

北京將增加煙感檢測等非現(xiàn)場執(zhí)法手段，將繼續(xù)執(zhí)行國三標準重型柴油全市域限行政策，依法查處違反限行規(guī)定的車輛，減少使用強度，還將加強達標排放檢查，對使用不符合標準燃油的運輸企業(yè)、非道路移動機械使用單位，除了沒收燃油以外，還要根據(jù)貨值進行處罰。

河北將繼續(xù)通過經(jīng)濟補償?shù)裙膭畲胧?，逐步推進重型柴油車提前淘汰， 并鼓勵對高排放重型柴油車進行深度治理。經(jīng)維修或者采用污染控制技術后，排放仍不達標的，依法依規(guī)強制報廢。

天津要求焦化、水泥企業(yè)鐵路運輸比例達到80%和65%，鋼鐵企業(yè)大宗物料鐵路運輸以外的部分采用國五標準及以上車輛運輸；天津港今年6月底前將停止國三柴油貨車集疏港。

▎編后語：

縱觀五一后即將實施的政策，無論是區(qū)域限速調整，還是針對大噸小標、非法改裝、高排放等違規(guī)違法貨車的治理，都可以看出來未來貨運行業(yè)肯定是會往合規(guī)、綠色等方向發(fā)展，因此目前使用違規(guī)車輛或是高排放（國三及以下排放標準的）車輛的卡友們，還需要提前做好打算，以免影響實際的運營。