專(zhuān)用汽車(chē)廠家介紹大梁寬度（車(chē)架幅面高度）

卡車(chē)是一個(gè)整體構(gòu)成，而車(chē)架作為汽車(chē)的承載基體,支撐著發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、非承載式車(chē)身和貨廂等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機(jī)件，承受著傳給它的所有力和力矩。其中車(chē)架主要還涉及到幅面高度，厚度，層數(shù)，那么卡車(chē)中常常出現(xiàn)的幅面高度你都認(rèn)識(shí)嗎？

首先我們先來(lái)了解下車(chē)架的作用。車(chē)架主要承受連接部件及載重量對(duì)其的作用，其靜態(tài)截荷主要包括：聯(lián)接到車(chē)架的部件加車(chē)身，發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、電瓶等對(duì)車(chē)架的支反力、采用集中力的形式加到相應(yīng)的支架上，貨箱質(zhì)量及汽車(chē)的載重量，以無(wú)論布力的方式作用于車(chē)架。

除了車(chē)架厚度+層數(shù)，幅面高度也至關(guān)重要

首先對(duì)于車(chē)架本身來(lái)說(shuō)，厚度+層數(shù)還不夠，比較重要的還有幅面高度變數(shù)值，三個(gè)數(shù)值合拼起來(lái)才能說(shuō)明該車(chē)的承載力是強(qiáng)還是弱，當(dāng)然也還有其他輔助承載，比如輪胎規(guī)格、鋼板片數(shù)等等。

▎承載力有多強(qiáng)？幅面高度也很重要！

舉個(gè)例子，同樣厚度的塑料管，直徑越粗越容易彎曲，還是直徑越細(xì)越容易彎曲？想必大家已經(jīng)有答案了，肯定是越細(xì)了。

當(dāng)然，車(chē)架在設(shè)計(jì)過(guò)程中會(huì)有一個(gè)額定數(shù)值。比如我在拍底盤(pán)車(chē)時(shí)，有個(gè)步驟就是先帶把尺子測(cè)量一下該車(chē)的幅面高度，也就是車(chē)架頂部到底部之間的距離，就是我們常常所講的大梁幅面高度。

現(xiàn)在的藍(lán)牌“重載王”幅面高度達(dá)到200-235mm之間，數(shù)值接近中卡

早幾年前，輕卡還沒(méi)有出現(xiàn)重載王、十噸王的時(shí)候，大部分藍(lán)牌輕卡的幅面高度在180-188mm左右。不過(guò)近兩年客戶給車(chē)輛提出了更高需求，各家車(chē)企開(kāi)始紛紛推出自家所謂的“重載王、千鈞王”等等，這也導(dǎo)致車(chē)輛的幅面高度進(jìn)一步升級(jí)加強(qiáng)、基本上都是200mm左右，而有些更是離譜，達(dá)到235mm的高度已經(jīng)跟中卡相差不多了，這說(shuō)明底盤(pán)的承載力也變得更強(qiáng)。也就是說(shuō)，想承載力強(qiáng)，幅面高度的數(shù)值也非常重要。

而中卡多利卡D9是250mm，格爾發(fā)為270mm，天錦250mm，而且其他也多為250-280mm之間，當(dāng)然凡事也是無(wú)絕對(duì)的，幅面高度越高就一定代表承載力強(qiáng)，只不過(guò)幅面高度有個(gè)參考區(qū)間，就像中卡一樣，250-280mm可能就是承載力最強(qiáng)的，低和高點(diǎn)或許不如區(qū)間數(shù)值的承載力。

相信各位卡友看完文章后，對(duì)車(chē)輛的幅面高度也有了一定的認(rèn)識(shí)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是關(guān)乎到車(chē)輛的底盤(pán)承載能力。當(dāng)然了，各車(chē)架采用的類(lèi)型及制造工藝也能直接影響承載能力，比如有些采用變截面車(chē)架，有些采用等截面車(chē)架或者直通式大梁，是否一次沖壓成型還是二次成型也直接影響到承載力，而此次所介紹的幅面高度數(shù)值對(duì)于承載力來(lái)說(shuō)也起到了一定的作用。